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帶你了解什么是美國AMS

2023/2/20 16:20:15      點擊:1091

內容


AMSAutomated Manifest SystemAmerican Manifest SystemAdvanced Manifest System)稱為美國艙單錄入系統(tǒng), 亦稱24小時艙單預報或美國海關反恐艙單, 源自2002年”911”恐怖襲擊之后,美國出于反恐需要建立的一個制度。根據(jù)美國海關出臺的規(guī)定,所有出口至美國貨物或經(jīng)美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。


AMS資料應該由誰發(fā)送?按美國海關的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代(NVOCC)發(fā)送AMS資料。發(fā)送AMSNOVCC首先需要在美國FMC取得NVOCC 資質,同時需要從美國NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機構申請到專屬的SCAC (Standard Carrier Alpha Code),方可向美國海關發(fā)送相關數(shù)據(jù)。在發(fā)送過程中,NVOCC必須對美國海關的相關規(guī)定有完整清楚的了解,嚴格按照相關規(guī)則行事,可能會導致清關延遲甚至是被美國海關罰款。

 

AMS資料應該提前幾天發(fā)?因為AMS也叫做24小時艙單預報,顧名思義就是要提前24小時發(fā)送艙單,24小時并不是以開船時間為標準,應該是要求在箱子上船前24小時得到美國海關的回執(zhí)(貨代得到OK/1Y,船公司或碼頭得到69),具體提前多久發(fā)送沒有規(guī)定,發(fā)得再早,得不到正確回執(zhí)也是沒用的。

 

AMS資料里要求什么?

一份完整的AMS里包括House BL NumberCarrier Master BL NoCarrier NameShipperConsigneeNotify PartyPlace of ReceiptVessel / VoyagePort of LoadingPort of DischargeDestinationContainer NumberSeal NumberSize/ TypeNo. & PKG TypeWeightCBMDescription of GoodsMarks & Numbers,所有這些資料都是以出口商提供的提單內容為準。

真實進出口商資料可不可以不給

按美國海關的規(guī)定是不可以。而且海關對于CNEE的信息是查得很嚴,如果被查到CNEE有問題,USD1000-5000先準備好。船公司經(jīng)常會要求NVOCC把進出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進AMS資料里提供,雖然美國海關的規(guī)定里不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人,只需要公司名稱,正確的地址和ZIP CODE等等,但船公司要求提供的詳細信息有助于美國海關直接聯(lián)系到CNEE并向其索取所需要信息。


AMS資料發(fā)送到美國會得到什么結果?AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關數(shù)據(jù)庫中,由美國海關系統(tǒng)自動進行檢查及回復,一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會得到結果,只要發(fā)送的AMS資料是完整的,馬上就會得到"OK"這個結果,這個"OK"代表這票AMS的貨上船沒有問題,沒有"OK"則不能上船。2003126日,美國海關開始要求SPECIAL BILL,也就是對船公司所發(fā)的MASTER BILLAMS中的MASTER BILL NO進行匹配,兩個號碼一致就會得到"1Y"的結果,清關時AMS方面就沒有問題了,這個"1Y"只需要在船到美國靠港前得到就可以了。

 

AMS的意義自AMS24小時申報實施以來,結合之后推出的配套安全條款及ISF。使得美國進口的貨物信息準確干凈,數(shù)據(jù)齊全,容易追蹤查詢。不但提高了國土安全,而且大大降低了進口商品的風險及提高了清關的效率。繼美國之后,墨西哥、加拿大、歐盟、南非以及中國等國家都紛紛效仿美國的AMS, 實施了裝船前艙單申報制度,以期有效避免風險,保護本國國土安全和人民利益,可以預見,出于安全考慮,將來會有越來越多的國家實施這種轉船前申報系統(tǒng)。